BMW с АКПП и xDrive, правила обслуживания автомобиля

Чтобы позаботиться о своем автомобиле в высшей степени, нужно знать о некоторых эксплуатационных проблемах, связанных с приводом. Рассмотрим три основных проблемы, связанных с автомобилями BMW с АКПП и xDrive.

Вопросы по BMW с АКПП и xDrive

1). Есть ли необходимость менять масло в автоматической коробке передач? Если да, то через сколько километров?

2). Стоит ли менять масло в дифференциалах в случае xDrive? Если так, то через сколько километров? Кроме того, как вообще заботиться о xDrive?

3). Имели ли оригинальные датчики TPMS (автомобиль, оборудованный ими из автосалона) возможность адаптироваться к отдельным местам? Точнее — если кружок слева перевести вправо, то показания будут правильными? Будет ли автомобиль считывать колесо слева, так же, как справа?

Проблема касалась модели BMW M135i xDrive с автоматической коробкой передач, но ее можно встретить и в других моделях.

bmw-xdrive

Ответы

1). Да, масло в BMW с АКПП и xDrive следует менять каждые 60-70 000 км при нормальных условиях эксплуатации (езда в смешанном городском / автодорожном цикле, без буксировки прицепа, без спортивных товаров). В случае автомобиля серии M, у которого значительно увеличены мощность и крутящий момент, интервалы между заменами масла должны быть короче.

Мы собрали для Вас самую полезную информацию. Читайте и другие советы по уходу за BMW.

2). Да, масло в передней и задней осях следует менять каждые 200 000 км, масло в коробке VTG (xDrive) нужно менять максимум каждые 70 000 км. Общие условия эксплуатации BMW с xDrive такие же, как в первом пункте.

3). Датчики давления в новых моделях BMW назначаются для положения колеса в автомобиле, каждое изменение положения колеса требует повторной адаптации (назначения) датчика к новому положению.

Читайте также:  Замена масла и цепи в раздаточной коробке на BMW