В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей BMW Z4. Если у вас есть опыт эксплуатации моделей БМВ Z4, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.
О модели
Компания BMW считается одним из лидеров автомобильной отрасли мира. Машины концерна пользуются спросом из-за непередаваемого дизайна, элегантного интерьера, превосходных динамических характеристик. Марка дорогая. За эти авто придется раскошелиться.
Однако за свои деньги водитель получит одно из лучших решений на рынке. Утверждение касается всех моделей бренда. Отзывы о BMW Z4 только подтверждают это мнение. Родстер пользуется спросом среди ценителей роскоши, комфорта и драйва.
Отзыв о BMW Z4 — машина для понтов
Модель BMW Z4 назвать автомобилем у меня язык не повернется. Это мечта. Шикарная элегантная машина с дерзким двигателем и агрессивным внешним видом. Дизайн невероятный. Моделью владел более 2 лет, за это время на дороге собирал тысячи восторженных взглядов. Однако в отзыве о BMW Z4 останавливаться на одном лишь внешнем виде точно не стоит.
Сначала разберемся с технической частью вопросам. Автомобиль редкий, поэтому во время поисков мне выпало лишь 2 вариант. Остановился на более мощном:
- объем двигателя 3 литра;
- 231 лошадиная сила;
- секвентальная коробка передач, переключать можно через рычаг и «лепестки» на руле.
Итоговый пробег модели был около 70 тыс. км. В отзыве о BMW Z4 к плюсам хочу прежде всего отнести необычную коробку. SMG имеет меньший вес по сравнению с автоматом и забирает меньше энергии от двигателя. Результат – экономия на горючем. По ощущениям работает быстрее и точнее обычного автомата. У меня цифры получались такие:
- Расход по городу 10-12 литров на 100 км.
- Расход по трассе 7-7,5 литров на 100 км.
И все это для 3-литрового мотора с 231 л. с. Из плюсов могу отметить обилие электроники. BMW Z4 буквально напичкана разными датчиками: дождь, свет, климат, курсовая стабилизация, электропривод складывания крыши, различные дополнительные настройки.
Теперь поговорим о страхах. В покупке, если честно, сомневался долго. Из самых популярных страхов были:
- Два места в салоне. Водитель и пассажир.
- Низкий клиренс.
- Тканевая крыша.
Начнем с первого. Живу один, машину покупаю для себя. Возить кого-то особо не собирался, поэтому при выборе этот страх отпал одним из первых.
С низким клиренсом пришлось немного напрячься. Переживал долго, но в ночь перед покупкой все-таки решился: будь что будет. Не прогадал. В отзыве о BMW Z4 хочу отметить, что в городе ни разу днищем нигде ничего не задел. Дороги у нас нормальные. Миф о плохих российских дорогах остался далеко за бортом.
Тканевая крыша выдержала морозы до -10 без проблем. Ниже в нашем регионе зимой температура и не падает. Нигде ничего не потекло, отъездил абсолютно спокойно.
Отзыв о BMW Z4: для удовольствия идеально
В отзыве о BMW Z4 хочу отметить один важный момент. Машина для удовольствия идеальна. На повседневку лучше искать что-то другое. Мой Бумер 2009 года. Покупал я его зимой 2014. Пробег на тот момент был всего 30 тыс. км. Меня это тогда еще довольно сильно удивило. Потом за год сам накатал 2 тыс. км и понял, что прежние хозяева гоняли как надо.
В целом на родстере не вижу смысла ездить с закрытой крышей. Поэтому эксплуатируют только в хорошую погоду (солнышко и где-то +18). Отсюда и выходит такой низкий пробег.
В отзыве о BMW Z4 начну с ходовых качеств. Ощущение на самом деле двоякое:
- Машина выглядит спортивной, в паспорте написан разгон до сотни за 5,3 секунды, но по личным впечатлениям родстер набирает несколько медленнее той же эмки.
- Жесткость высокая. Слушается авто идеально, но постоянно маневрировать в городе тупо неудобно. Устаешь очень быстро.
- Движение по городским улицам и в потоке реально выбешивает. Хочется педальку в пол, но нифига.
- При езде лучше надевать на голову какой-нибудь убор. Иначе вилы. Вся пыль будет на голове и волосах.
В отзыве о BMW Z4 не могу не отметить относительную надежность. Понимают, что катаюсь редко, в жесткой эксплуатации машину не юзаю, но в целом за все время владения серьезных проблем у меня не возникло.
Из трудностей были:
- скачки оборотов, решилось заменой свечей, цена вопроса 19000 рублей;
- отсутствие набора оборотов устранил чисткой форсунок за 9000 рублей.
Впечатлений о машине эти небольшие косяки не испортили. Авто полностью доволен и менять ни на что не собираюсь.
BMW Z4 — для эмоций
Зедку купил в 16-году. За все время вождения накатал 21 тыс. км. Примерно по 4 тыс. в год. Двигатель выдает 218 лошадей при объеме 2,5 литра. В отзыве о BMW Z4 из плюсов могу выделить:
- Относительно низкий налог.
- Нет масложора.
- Привлекательный расход горючего.
- Классная управляемость и динамика.
- Море позитивных эмоций.
Машина крутая. Зедку считаю лучшим решением для лета. Зимой на ней не катаю, не хочу особо гробить. Рулежка чем-то напоминает картинг.
Недостатков для себя особо не выявил. Менять масло и проходить ТО стараюсь каждые 5 тыс. км пробега. Мелкие ремонты были, но чего-то глобального не случалось. Второй недостаток – жесткая подвеска. Ну без этого никуда. Автомобиль спортивный, других вариантов быть просто не может.